***Acapulco: historia de horror en Club de Yates

***Vidas de marinos por un kilo de carne o mil pesos

***Otis y empresarios, camiones, Turistas, Gas LP

Por Roberto Fuentes Vivar

El escritor estadounidense Jack London narró con maestría cómo perdió un boxeador porque no tuvo acceso a una buena comida antes del encuentro con su rival (Tom King, en el cuento “Por un Bistec”). Terminó la pelea deshecho física y moralmente y sin un centavo.

Algo similar ocurrió en el Club de Yates de Acapulco, pero peor, pues varios marinos habrían perdido la vida por un kilo de carne que les ofrecieron por cuidar los barcos de sus patrones.

Conforme han pasado los días, todo parece confirmar que la mayor historia de horror por el huracán Otis fue la ocurrida en el Club de Yates, en donde propietarios de embarcaciones habrían obligado a los cuidadores a permanecer en ellas para protegerlas.

Lamentablemente las cifras reales de lo ocurrido son tan variables que oscilan entre seis y 27 fallecidos. Esta última significaría que más del 50 por ciento del total de víctimas mortales causadas por el fenómeno meteorológico (49 hasta el momento) habrían fallecido en y por cuidar yates.

La historia de lo ocurrido en este club de yates, creado en 1955 por dos extranjeros (Albert Pullen y Wolf Schoemborg) y cuya más reciente concesión fue otorgada por el gobierno en 2008 , será difícil de saber, porque hay versiones encontradas.

Algunos dicen que los propietarios ofrecieron a los cuidadores un kilo de carne y otros indican que se les iban a pagar entre mil y dos mil pesos por cuidar las embarcaciones durante el paso del huracán, en la madrugada del 25 de octubre de 2023.

La historia de terror comenzó a divulgarse cuando el diario Reforma informó que los 20 tripulantes del yate de recreo “Aca Rey” perdieron la vida al hundirse la embarcación frente a las costas de Acapulco, como resultado del paso del huracán Otis.

Alejandro Martínez Sidney, presidente de la Cámara Nacional de Comercio y Servicios Turísticos (Canaco-Servitur), declaró al diario: “Ellos intentaron combatir el huracán desde sus barcos, en las boyas amarrados, para que en caso de poder enfrentarlo, librar sus embarcaciones. Solamente tres embarcaciones lo lograron. Tres de 800 embarcaciones que se perdieron, entre ellas el ‘Aca Rey‘. Nada más quedaron tres flotando”.

Posteriormente Aristegui noticias retomó la información, pero en una nota aclaratoria expuso: “En entrevista para Aristegui en Vivo, con fecha 31 de octubre de 2023, Alejandro Martínez Sidney, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) y Servicios Turísticos (Servytur) en Acapulco, aclaró que la cifra de personas fallecidas en el yate ‘Aca Rey’ por el paso del huracán Otis es de seis y no 20, como apuntaron reportes iniciales”.

La falta de información sobre el caso incluso ocasionó que el diputado Gerardo Fernández Noroña hablara de 27 fallecidos por cuidar las embarcaciones de los ricos en Acapulco (ahí es donde guardan sus yates personajes como Joaquín López Dóriga, Ricardo Salinas Pliego y muchos de los hombres más adinerados del país).

Uno de los cuidadores de ese yate era José Ramiro, que fue encontrado muerto el 27 de octubre, pero hasta el 2 noviembre su cuerpo fue entregado en el Semefo. De acuerdo con Proceso la hermana del marinero fallecido le habría dicho: “El dueño quiere que cuidemos el barco”.

Otra de las víctimas de ese transporte turístico fue el Piloto Naval, José Andrés Soberano Mellado, de 27 años y originario de Puebla, quien recibió homenaje póstumo en su estado natal. 

Otra tragedia en el Club de Yates, también contada por Reforma, ocurrió con la muerte de cuatro integrantes de una familia que decidieron quedarse a sortear el ciclón en la embarcación que soltaron a mar abierto. El capitán Vicente Herrera fue el único que sobrevivió al impacto en el que María Hilaria Delgado Valdovinos, su hijo Luis Sebastián Herrera Delgado, el nieto de María, de tres años, Luis Alberto, y el otro hijo de Vicente, Marcelino Herrera, murieron, explicó el diario.

El País entrevistó, como sobreviviente, a Marlon Valdez, un marinero de 24 años que se encontraba cuidando el barco de su patrón cuando azotó el huracán a las costas de Guerrero. 

Si se intenta buscar en Google el nombre de este sobreviviente solo aparecen algunas fotos de El País y la historia de su supervivencia. Pero hay otra nota de hace dos años: “Marlon Brandon Valdez, de 22 años, fue sentenciado a cadena perpetua luego de matar los hermanos Julio y Máximo Aguilar al noreste de Houston”. Curiosamente las fotos se parecen.

En cuanto al pago que iban a recibir los cuidadores de los yates, hay publicaciones diversas. Algunos videos que se han hecho casi virales, señalan que se les iban a pagar unos kilos de carne. Milenio, a su vez, difundió que “los dueños de las embarcaciones de lujo que aparcan en la pensión Princess, a 300 metros de la estatua de Tin Tan, pagaron a los amigos y familiares de Juan Quiñones para que durmieran en los yates cuando Otis tocara tierra. Sus labores incluirían sacar el agua a cubetadas, prender máquinas para enfrentar el viento y luego limpiar y secar para que los ricos de Acapulco navegaran al día siguiente con toda comodidad. Les pagaron mil o dos mil pesos a cada uno”.

Hace una semana, el domingo cinco de noviembre, La Jornada publicó que: “Elementos de la Secretaría de Marina dieron casi por concluida la búsqueda de cuerpos en las embarcaciones hundidas por el huracán Otis de la zona de Caleta a Pie de la Cuesta, alrededor del club de yates de Acapulco, luego de que las inspecciones que han hecho buzos ya terminaron en esa área”. Sin embargo no precisaron el número de cuerpos encontrados.

Un día después, el Almirante José Rafael Ojeda, titular de la Secretaría de Marina (Semar), dijo en la conferencia de prensa que se estima entre 40 o 45 embarcaciones afectadas en toda la bahía y que ya se están censado los daños, sin embargo, en el caso específico del Club de Yates “no nos podemos meter porque es privado”.

El medio digital Amapola publicó el viernes 10 de noviembre que Alma Aracely Gallegos recibió el cadáver de su pareja, el capitán del yate Said Say, Luis Martínez Balbuena, quien estaba como desaparecido.

Ese mismo medio entrevistó a Susana Flores, madre de Rafael, sobreviviente y trabajador del yate “Aca Rey”, quien dijo: “Los patrones de los yates sabían que sus embarcaciones iban a ser destruidas, no entiendo por qué mandaron a sus empleados a cuidarlas, a que murieran”.

Pese a que las cifras, como puede observarse, son muy variadas, todo parece indicar que el mayor número de fallecimientos por el huracán Otis en Acapulco se encuentra entre los cuidadores de yates de lujo. Seguramente muchos de los 58 desaparecidos se encontraban en esa situación.

En síntesis, muchos perdieron la vida por unos kilos de carne o por mil o dos mil pesos que les pagaron los propietarios de los yates.

Y quizá lo que deba seguir es investigar qué sucede en el Club de Yates, cuya transparencia es nula, aunque debería ser abierta por tratarse de una concesión, otorgada en el gobierno de Felipe Calderón.

Por cierto que la concesionaria del Club de Yates tiene su domicilio en Conjunto Galerías Reforma, despacho C1 boulevard Cuajimalpa Reforma (antes carretera México-Toluca) número 1725 y no precisamente en Acapulco.

Dice el filósofo del metro: ningún yate vale una vida.

Tianguis

En seguimiento del desastre dejado por Otis en Guerrero, esta semana el presidente Andrés Manuel López Obrador se volverá a reunir con empresarios para detallar la forma en que va caminando la recuperación económica. De hecho, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) se reunió el fin de semana con con el subsecretario de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Gabriel García Rincón, para tratar la reconstrucción y abordar en particular el tema de la seguridad. El organismo empresarial informó que durante su Consejo Nacional se retomó el objetivo de priorizar e impulsar el apoyo para el principal destino turístico de Guerrero. “Desde el sector privado buscamos contribuir a su pronta reconstrucción, así como al fortalecimiento de la seguridad”, dijo la llamada cúpula de cúpulas. José Abugaber Andonie, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), señaló que durante la reunión con el general se tocó, en particular, el papel del ejército en la ayuda a damnificados, el combate de la delincuencia organizada, y la percepción de las Fuerzas Armadas ante las elecciones federales… El INEGI informó que en octubre se vendieron cuatro mil 686 vehículos pesados al menudeo y cuatro mil 651 al mayoreo en el mercado nacional, lo que representó una variación al alza de 40.3 y de 31.4 por ciento, respecto al mismo mes de 2022. Durante el periodo enero-octubre de 2023, la producción presentó una variación de 13.4  por ciento respecto al mismo periodo en 2022. De 186 mil  830 unidades producidas, 180 mil 549 correspondieron a vehículos de carga y seis mil 281, a vehículos de pasajeros. Estos incrementos dan una idea de cómo se está comportando el mercado interno, al aumentar la demanda de camiones y autobuses… También el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) presentó los resultados de las Encuestas de Viajeros Internacionales y señaló que en septiembre de 2023, ingresaron al país cinco millones 250  mil 789 visitantes, de los cuales  dos millones 941 mil 437 fueron turistas internacionales. En el noveno mes de 2023, el ingreso de divisas referente al gasto total de visitantes internacionales ascendió a mil 726 millones de dólares. En el mismo mes de 2022, lo que significó una reducción con respecto a los mil  786.6 millones del año pasado en el mismo… Banco Santander México anunció un acuerdo de corresponsalía bancaria con la cadena de tiendas de conveniencia “Kiosko”, para habilitar a sus más de 700 tiendas como puntos de atención y servicio. Por medio de esta alianza, la cobertura de Santander sumará 700 puntos de atención ubicados en Colima, Jalisco, Nayarit, Sinaloa y Michoacán, donde la cadena de tiendas tiene presencia, y brindará servicios como depósito a tarjeta de débito y pagos de tarjeta de crédito con sólo mencionar los 16 dígitos de la tarjeta, donde el monto máximo para ambos será de seis mil pesos por operación, con un costo de diez pesos… Para esta semana una buena noticia es que el precio del gas LP será más barato. El precio máximo aplicable por kilogramo en la Ciudad de México será de 17.05 pesos, lo que significa que su costo bajó nueve centavos con respecto a la semana anterior. Por otro lado, el precio por litro será de 9.21 pesos, es decir, cinco centavos menos con respecto a la semana previa. El precio máximo establecido por la Comisión reguladora de Energía del gas LP será aplicable para las 16 alcaldías de la capital del país. En el estado de México el costo por kilo de este combustible será de 17.38 pesos, es decir, disminuyó su costo 10 centavos conforme al precio de la semana pasada.

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