**La presidenta Claudia Sheinbaum estimó que la edificación de vivienda y de trenes representa cerca del 1 por ciento del PIB en este año; destacó el crecimiento económico de 3.2 por ciento anual en el tercer trimestre, de acuerdo con el INEGI; tren Querétaro-Irapuato registra avance de 25%; construcción del Tren Ciudad de México-Querétaro tiene avance del 32%; la meta sexenal es construir 2 mil 500 km de vías férreas, considerando la línea de carga del Tren Maya y la terminación del Tren Interoceánico

Valle de México, a 31 de octubre del 2026.- La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, supervisó la construcción del Tren Querétaro-Irapuato —que lleva un 25 por ciento de avance y beneficiará a 2 millones de personas— e informó que la construcción de trenes de pasajeros y de vivienda está impulsando cerca del 1 por ciento del Producto Interno Bruto durante este año.

“La construcción de trenes está empujando el empleo y el desarrollo económico del país, así que muchas felicidades a quienes hoy nos acompañan, a las empresas que están construyendo, a las y los trabajadores, al gobernador de Querétaro, que nos ha ayudado mucho, la gobernadora de Guanajuato. Somos de partidos políticos distintos, pero eso no tiene nada que ver cuando trabajamos juntos por el bien de México”, afirmó.

La Jefa del Ejecutivo federal destacó que, de acuerdo con la estimación oportuna del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la economía mexicana registró un crecimiento de 3.2 por ciento a tasa anual durante el tercer trimestre de 2026, un resultado que superó las proyecciones iniciales que no rebasaban el 1 por ciento.

El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, reportó que el Tren Querétaro-Irapuato tiene un avance del 25 por ciento en su construcción, el cual tiene una longitud de 102 kilómetros y contará con 10 viaductos, un túnel-cajón y 13 estructuras viales en beneficio de alrededor de 2 millones de personas, además de generar 3 mil 365 empleos directos y 5 mil 700 indirectos.

El titular de la Unidad de Construcción de la ATTRAPI, Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco, detalló que, de los 10 viaductos estimados a lo largo de la obra, cinco ya están en construcción, dos más inician la próxima semana y los tres restantes iniciarán antes de que finalice el año.

El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, agradeció a la Presidenta de México por la construcción de este tipo de proyectos que impulsan la conectividad y que se plantearon desde hace 50 años, pero que hoy se están haciendo realidad.

La gobernadora de Guanajuato, Libia Dennisse García Muñoz Ledo, celebró el avance de esta obra que permitirá mayor cercanía con la Ciudad de México y que detonará empleo, oportunidades y el desarrollo económico del país.

**El Tren Ciudad de México-Querétaro tendrá una longitud aproximada de 230 km y pasará por Hidalgo y el Estado de México; La velocidad promedio es de 130 km/h para llegar de la Ciudad de México a Querétaro en 2 horas

Por otro lado, desde Polotitlán, Estado de México, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que la construcción del Tren Ciudad de México-Querétaro registra un avance del 32 por ciento, como parte del rescate de los trenes de pasajeros que se realiza en todo el país, con una meta de 2 mil 500 kilómetros y una inversión de más de 700 mil millones de pesos (mdp).

“El avance del Tren Ciudad de México-Querétaro, como ya lo explicó el general Vallejo, es de 32 por ciento, se tiene el 90 por ciento del derecho de vía y va avanzando conforme al programa. Y es una inversión de cerca de 700 mil millones de pesos de estos 2 mil 500 kilómetros de tren”, informó tras encabezar un recorrido de supervisión en la obra.

La Jefa del Ejecutivo Federal puntualizó que el Tren Ciudad de México-Querétaro pasará por el Estado de México e Hidalgo, y conectará con la línea que va a Nuevo Laredo, Tamaulipas, que pasará por San Luis Potosí, Coahuila y Nuevo León; así como con la línea que llegará a Guadalajara y pasará por Guanajuato.

Agregó que estas rutas se suman a la Línea de Carga del Tren Maya y a la conclusión del Tren Interoceánico para llegar a los 2 mil 500 kilómetros de vías férreas que se buscan construir en el Segundo Piso de la Cuarta Transformación.

Afirmó que el rescate de los trenes de pasajeros no solo va a mejorar la conectividad en el país, también entre las zonas metropolitanas como transporte suburbano; además del desarrollo económico y generación de empleos que conlleva su construcción.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que la velocidad promedio de este tren será de 130 kilómetros por hora (km/h) para realizar el recorrido en un periodo de 2 horas; afirmó que se cuenta con el material y los derechos de vía para avanzar sin contratiempos y dio a conocer que se han empleado más de 34 mil 500 personas, de las cuales 18 mil 500 son empleos activos.

El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, detalló que esta línea tiene una longitud de alrededor de 230 kilómetros desde la estación Buenavista en la Ciudad de México hasta la estación del centro de Querétaro, que beneficiará a la población de la zona metropolitana del Valle de México, Hidalgo y Querétaro con seis estaciones. Informó que 47 trenes ya están contratados y están en proceso de fabricación.

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, agradeció a la Presidenta por impulsar este proyecto que no solo va a mejorar la movilidad y conectividad en 11 municipios de la entidad, sino que también va a fortalecer la actividad económica, la generación de empleos y la justicia social con la reducción de tiempos de traslados.